Начальный пост

Давайте знакомиться.
Изначально этот блог был посвящен истории и политике Донбасса и Украины, а также деятельности одноименной общественной организации.
Со временем журнал превратился в мой личный дневник. Когда-то я весьма активно участвовал в донецкой политике, был депутатом местного совета, издавал книги и т.д., что и описывал тут.

Сегодня это полузаброшенный блог, так как я, во-первых, на некоторое время покинул Донбасс и отошел от всех активных дел, а, во-вторых, в соцсетях перебрался СЮДА где и выкладываю свои новые авторские посты.

Мои книги можно почитать тут
promo donbassrus march 1, 2016 11:50 10
Buy for 10 tokens
Внес небольшие дополнения в свою "Историю Донбасса". Думаю, что книга теперь полностью готова, так что читайте на здоровье! Если среди читателей есть представители издательств, то буду рад возможности издать ее в бумажном виде. Если вдруг кто-то захочет поблагодарить меня за уже…

(no subject)

Конец Бирмы

1 декабря 1885 года на милость британской короны сдался Тибо Мин, последний король Бирмы.
Экипировка бирманских офицеров
Много тысяч лет назад в изобильную реками землю на северо-восточном побережье Индийского океана пришли первые люди. Потом приходили новые племена, которые оседали тут и основывали свои государства, то воевавшие между собой, то мирно соседствовавшие. Они знали буддизм и поклонялись индуистским богам, освоили земледелие и ремесла, потихоньку торговали с Китаем и Индией. В тринадцатом веке сюда докатился вал монгольского нашествия, вызванный волей великого Чингисхана, но покорить эти земли монголы не смогли и благополучно откатились на север. Впрочем, мир в регионе так и не наступил. То бушевали междоусобицы в местных королевствах, то объединившиеся сиамцы воевали против тайцев. В конце концов, в 18 веке после долгих войн королевства Бирма и Таиланд успешно поделили эти земли, и можно было бы начать мирную жизнь, но вдруг в регионе появились новые игроки – британцы. Джентльмены в то время активно подчиняли себе индийские княжества, и в начале 19 века к западу от бирманских владений оказались английские территории.

(no subject)

(no subject)

Небратья обокрали русского художника.

Говорят, дьявол ничего сам не может создать, поэтому извращает божественные творения.
Не хочу проводить параллелей, но есть у нас рядам страна, где усиленно перелицовывают все, до чего могут дотянуться. Сносят памятники, переименовывают города и села, сбивают символы с зданий, переписывают историю и заставляют детей в школах называть чужой язык родным. Вместо того чтобы создавать что-нибудт аутентичное, активисты этой страны активно крадут чужое и выдают за свое. Так было с историческими личностями, с культурными ценностями, даже символами… В результате рождается нация манкуртов, которые забыли свои корни и живут в выдуманном мире, полном ненависти к братьям.
Фото с авторской страницы
Есть в России-матушке достаточно известный художник Владимир Киреев.
Работает себе потихоньку, никого не трогает и об Украине думать не думает, и тут бац, приходит из-за поребрика весть недобрая. Некая украинская полу-историк полу-художница по фамилии Козловская, взяла и один в один скопировала картину Киреева «Князь Святослав. Иду на вы!» и от своего имени подарила в музей какого-то местного полка героического спецназа. То есть вместо того, чтобы нарисовать свое произведение, просто украла чужую работу. Ну а что? Не самой же ей собирать материалы по оружию и одежде Х века, скучно это и долго. Лучше готовый образ украсть.
Правда если просто картину подарить шумихи не будет, а потому украинская авторка решила «доработать» полотно, внеся в него идеологически верные элементы.

Битва за Ковель и реку Стоход. Гибель российской императорской гвардии.

Картинка из открытого источника
Русская императорская гвардия со времен Петра Первого была элитой отечественных вооруженных сил. Начав свою историю всего с двух полков, гвардия быстро росла и к началу ХХ века насчитывала уже 28 полков (14 пехотных и с только же кавалерийских), а также ряд отдельных подразделений. Для службы в этих частях отбирались лучшие солдаты, а их офицеры имели ряд преимуществ по сравнению с равными им по званию армейскими коллегами. Кроме того, подавляющее большинство гвардейских офицеров были представителями потомственного дворянства. Так, на конец XIX века в гвардейской кавалерии их было 96,3%, в гвардейской пехоте – 90,5%, а в армейской пехоте потомственных дворян среди офицеров было меньше 40%. В 1902 году было запрещено назначать юнкеров недворянского происхождения офицерами в гвардейские полки, даже если они с отличием завершили учебу и имели право выбрать себе полк для прохождения службы. Кроме того, новые офицеры в гвардейские полки принимались только после того как их кандидатуру одобряло собрание офицеров этого полка.

Черноморское морское пароходство

Морские перевозки намного дешевле сухопутных, зачастую они быстрее и удобнее. Кроме того, мировой океан – это не только дорога для танкеров и сухогрузов, но и бездонный источник пищи. Это прекрасно понимали в СССР, поэтому огромные деньги были брошены на строительство гражданского флота, жемчужиной которого было Черноморское морское пароходство, которое было одной из крупнейших в мире судоходных компаний с численностью сотрудников до 80 000 человек. К концу 1980 годов в составе пароходства находилось около 360 различных судов, включая самые современные. Причем, несмотря на свое название, этот гигантский флот не ограничивался акваторией Черного моря, а оперировал по всему мировому океану, стабильно принося в казну миллионы долларов чистой прибыли.
Бизнес по-украински
Вдумайтесь, в некоторые годы доход компании достигал миллиарда долларов, что равнялось десятой части всего валютного дохода страны.

После 1991 года все это богатство свалилось в руки независимой Украины. Однако руководство страны не считало нужным или просто не умело заботиться о флоте. Некоторые независимые политики и вовсе считали флот излишеством. Глава правительства Украины Витольд Фокин якобы как-то заявил: «А навіщо нам той флот? Якщо буде потрібно щось перевезти, то наймемо два човни і перевеземо!».
  • midnike

И о пользе самоконтроля...

Этот милый интеллигентный дяденька с контр-адмиральскими погонами, Лоурэнс «Дэн» Дэспит, в 1943 г. в звании капитана 3-го ранга командовал подлодкой SS-283 «Ти­но­са». В книге бывшего командующего подводными силами ТФ США вице-ад­ми­ра­ла Ч. Локвуда ему посвящены следующие строки: «Я ожидал потока ру­га­ни и проклятий, как в свой адрес, так и в адрес Управления вооружений, Тор­пед­ной станции в Нью­пор­те, минно-торпедной мастерской базы... И я не смог бы его за это винить – 19 000-тон­ные танкеры на деревьях не растут. Но, думаю, Дэн к тому времени уже дошёл до та­ко­го градуса ярости, что у него просто не ос­та­ва­лось слов.» Я тоже восхищаюсь вы­дер­ж­кой офицера – на его месте я бы точно разнёс все эти богадельни вдребезги и на­по­по­лам. Речь о со­бы­тии, ставшем про­ло­гом к третьему акту «Большого торпедного скан­да­ла», и это тот случай, когда документ намного ярче любого изложения.  Collapse )