Прокатился на таком вот двухэтажном вагоне.
В целом поезд хороший и мне понравилась поездка.Проводники ведливые, готовые помогать, все чисто и опрятно.
Есть правда пара минусов. Я ехал на второй полке первого этажа и как выяснилось багажных мест там нет вообще. Хотел поставить под нижнюю полку, но лежавшая там старушка заявила, что это ее место.Мол там у нее нужные вещи, а у меня должно быть свое. А на полу под столиком ставить нельзя, так как она будет кушать и ей мои сумки будут мешать. а потом нам на часа полтора была лекция как все плохо и что вагон плохой и как могли продать место без багажного отделения и т.д. При этом она еще и проводникам устроила скандал, мол что за плохой сервис, вызывайте мне начальника поезда немедленно (а это уже далеко за час ночи), а поскольку тот не спешил явиться пред светлые очи дочки замминистра то она напишет жалобу в министерство и в таком духе довольно долго мы слушали. В конце концов мои вещи отправились ночевать в купе проводников.Как выяснилось, в составе есть специальный багажный вагон, но я о нем не знал да и за три минуты стоянки я бы банально не успел в него загрузиться.
Второй минус - купе низкие и расстояние от полки до потолка меньше длины руки, так что ощущение будто в гробу лежишь. Зато они длиннее обычных, так что я мог на полке вытянуться во весь свой рост.
третий - лампочки для чтения над полками очень сильные и если один пассажир их включил, то все купе освещено.
Кормежку можно было бы назвать диетической (можно было выбрать вид мяса и гарнира) если бы в мясе не оказался кусок картонной упаковки.
Интересно, что билет туда в купе с кормежкой вышел на тысячу рублей дешевле чем плацкарт обратно. Тайна ценообразования на РЖД осталась для меня загадкой.
Journal information